Visit USA presenta L'AMERICA DI TEX

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E infatti è stata protagonista durante le riprese di: “Stringi i denti e vai” del 1975 con G. Hackman e J. Coburn (regia R. Brooks) , “Wyatt Earp” con K. Costner, D. Quaid, G. Hackman del 1994 (regia di L. Kasdan), “Indiana Jones e l’ ultima crociata” con H. Ford del 1989 (regia S. Spielberg) e altre produzioni, anche televisive, recenti. Continuando a seguire le “rotaie del West”, sicuramente merita attenzione la Royal Gorge Route Railroad https://www.royalgorgeroute.com/ , altra ferrovia nata verso la fine dell’800, sempre “inseguendo” le miniere di argento del Colorado , nei pressi di Canyon City, lungo la spettacolare gola su cui scorre l’ Arkansas River. Solo due ore, ma indimenticabili, di percorso su treni dei primi decenni del ‘900 (locomotive diesel non a vapore) con la possibilità di visitare, a fine corsa, anche il vicino Royal Gorge Bridge https://royalgorgebridge.com/, il ponte sospeso più alto degli Stati Uniti (286 metri la campata centrale) , tra i più alti al mondo, sotto il quale passa la ferrovia. Spostandosi invece in Arizona va segnalata la Grand Canyon Railway https://www.thetrain.com/ , ferrovia nata dopo la fine dell’epopea del West (prime corse nel 1901) e per scopi turistici, in quanto collegava in 2 ore Williams con il Grand Canyon. Riaperta nel 1989 dopo qualche decennio di interruzione, opera sia con locomotive diesel degli anni ‘40/’50 del secolo scorso, che locomotive a vapore dei primi anni ’20 e carrozze passeggeri storiche, sempre dell’inizio ‘900. Folkloristica la sparatoria tra comparse-stuntman messa in scena, ogni mattina, alla stazione di Williams (sceriffi contro fuorilegge) prima della partenza del treno, poi regolarmente “assaltato”, da banditi a cavallo, a metà percorso. Una sorta di show hollywoodiano molto apprezzato dalle famiglie con bambini che, per qualche ora, si immergono nel Wild West visitando, al contempo, una delle meraviglie del mondo a bordo di un mezzo di trasporto d’altri tempi, davvero suggestivo. Nel corso delle loro molte avventure Tex e compagni hanno avuto spesso a che fare con l’esercito degli Stati Uniti ( U.S. Army ), talvolta intervenendo in aiuto ma non sempre condividendone metodi e azioni. Storicamente, nell’area inclusa tra Arizona, Utah, New Mexico e Colorado, sono stati molti gli avamposti e forti militari costruiti, soprattutto, nella seconda metà dell’ 800 . Di alcuni di essi restano significative tracce e sono stati designati come Siti Storici Nazionali. Un esempio è Fort Huachuca https://www.nps.gov/nr/travel/amsw/sw3.htm , nei pressi di Sierra Vista, nell’ estremo sud dell’ Arizona , edificato nel 1877 come avamposto durante la guerra con gli Apache Chricaua guidati da Geronimo . E’ un National Historic Landmark ed è rilevante in quanto era il quartier generale del 10° Cavalleggeri, i famosi “ Buffalo Soldiers ” reparto dell’esercito composto interamente da afroamericani. Ospita diversi edifici originali dell’epoca e un interessante museo. Poco a nord-est di Fort Huachuca troviamo Fort Bowie https://www.nps.gov/nr/travel/amsw/sw3.htm, edificato nel 1868 e utilizzato sempre durante la guerra contro gli Apache; oggi è un National Historic Site. Fort Verde , a sud di Flagstaff, fu edificato nel 1865 sempre per gli stessi motivi: difendere i coloni dalle incursioni Apache; avamposto usato per sanguinose campagne contro questa tribù, oggi è uno State Historic Park https://azstateparks.com/fort-verde. Il celeberrimo Fort Apache , che si trova invece nella parte centro-orientale dell’Arizona, non è solo un fortino militare ma un intero distretto storico dichiarato “ Historic Park ” che racconta anche la storia delle popolazioni native (White Mountain Apache Tribe) http://www.wmat.nsn.us/fortapachepark.htm . Il forte, probabilmente l’avamposto militare più importante delle “guerre Apache” (1861-1886), è citato in molti film western e rimase Pag. 23