RUSSIA 2020

8° giorno: LAGO BAJKAL – PORT BAJKAL – LIST- VJANKA - in treno per Ulan Udè Pensione completa. Intera giornata dedicata alla sco- perta del lago Bajkal, la più estesa riserva di acqua dolce al mondo. Arrivo a Port Bajkal ed inizio della navigazione in direzione di Listvjanka. Sosta al punto di osservazione Chersky Stone da cui si gode di una favolistica veduta della parte meridionale del lago e della sorgente del fiume Angara. Visita del museo Limnologico e di Listvjanka. Dopo il pranzo sosta per la visita al locale mercato del pesce e dell’artigianato. Rientro a Port Bajkal e proseguimento del viaggio in direzione di Ulan Udè. Pernottamento a bordo. 9° giorno: ULAN UDÈ (KM 5640 DA MOSCA) Pensione completa. Visita di Ulan Udè, capitale della Repubblica Autonoma Burjata, antico avamposto dei cosacchi russi, fondato nel XVII secolo alla confluenza dei fiumi Selenga e Uda. La città divenne importante snodo carovaniero tra la Cina e l’Europa. Sosta per la visita della città alla scoperta delle antiche tradizioni buryate. Pernottamento a bordo. 10/11° giorno: TRENO PER KHABAROSK Pensione completa. Seguendo i fiumi Shilka e Amur si costeggia il confine con la Cina. Davanti a noi la Si- beria più remota, la terra dei ghiacci eterni. Le enormi distanze e le condizioni climatiche proibitive rendono l’intera regione un ambiente ostile all’insediamento umano. Dopo due giorni di viaggio senza soste, si rag- giunge il punto più orientale del viaggio, Khabarovsk. 12° giorno: KHABAROSK (KM 8523 DA MOSCA) Pensione completa. Arrivo a Khabarovsk e partenza per il tour panoramico della citta e visita al Museo degli studi regionali. Pranzo in un ristorante. Nel po- meriggio navigazione sul fiume Amur. In serata dopo la cena in ristorante, proseguimento del viaggio in direzione di di Vladivostok. 13° giorno: VLADIVOSTOK (KM 9288 DA MOSCA) Pensione completa. Arrivo a Vladivostok, città che si affaccia sul “Corno d’Oro”, bella baia sull’Oceano Pacifico. La città è il centro amministrativo, culturale e scientifico dell’Estremo Oriente Russo. Divenne il principale porto del Paese sul Pacifico nel 1873. Nel 1958 venne chiuso agli stranieri in quanto base segreta della flotta sovietica del Pacifico e tale rimase per più di 30 anni. L’attuale Vladivostok è una città in rapida

evoluzione, che si sta sviluppando come importante centro finanziario e commerciale. Giro della città. Pernottamento in hotel. 14° giorno: VLADIVOSTOK / ITALIA Prima colazione in albergo. Pranzo libero. Trasferimen- to all’aeroporto e partenza con volo di linea per Milano Malpensa. ** Su certe partenze, in casodi chiusuraper turnodi al- cuni complessi museali, potrà accadere che gli stessi vengano sostituiti con complessi di pari interesse. IL PRESTIGIOSO TRENO DI LUSSO, IMPERIAL RUSSIA TRAIN propone l’au- tentica transiberiana da Mosca a Vladivo- stok (o viceversa). Dedicato a tutti i viaggiatori che desidera- no assaporare il prestigio e il raffinato gusto d’antan. Il treno Imperiale Russo è anche un viaggio nel tempo, dove l’arredo di alcuni vagoni ri- chiamano alla memoria atmosfere tipicamen- te russe di fine ottocento ed inizio ‘900, men- tre le cabine sono moderne e confortevoli. L’Imperial Russia Train effettua un viaggio di circa 10.000 km percorrendo la vera ed au- tentica tratta transiberiana senza commistio- ni con altri Paese limitrofi, un viaggio in as- soluto confort alla scoperta dei paesaggi, dei popoli ed emozioni della leggendaria tratta transiberiana. Alla cucina viene dedicata particolare attenzio- ne e cura, infatti gli chef di bordo propongono eccellenze della cucina internazionale, mentre durante le escursioni a terra si sperimenterà anche la tipica cucina locale. Sistemazione a Mosca e a Vladivostok in hotel di cat. 5 H . Il treno Imperial Russia richiama il fasto imperiale della Russia pre -rivoluzionaria e il confort moderno di 4 categorie di differenti cabine dotate di ogni confort. AVVERTENZE * Lepartenzesarannogarantitealraggiungimentodel numerominimodi80partecipantiabordodeltreno privato.

IMPERIAL RUSSIA TRAIN

Cabine Vip Class Ogni carrozza ha 5 compartimenti passeggeri, ognu- no dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (un letto inferiore che misura 110 x 175 cm ed un letto superiore 60 x 175 cm). Ciascuna cabina è dotata di bagno privato costitu- ito da box doccia, lavabo e wc ecologici privati. La cabina dispone inoltre di un tavolo e una poltrona, un televisore LCD, un piccolo guardaroba per vestiti e bagagli. Nel cabina Vip è possibile il controllo in- dividuale delle temperatura. Business Class Ogni carrozza ha 6 compartimenti passeggeri, ognu- no dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (un letto inferiore che misura 110 x 170 cm ed un letto superiore 60 x 170 cmi. Ciascuna cabina è dotata di una piccola (“wet room”), con doccia e wc in un unico ambiente. La cabina dispone inoltre di un tavolo e una poltrona, un televisore LCD, un piccolo guardaroba per vestiti e bagagli. Nel cabina Business è possibile il controllo indivi- duale delle temperatura. First Class Plus Ogni carrozza ha 8 compartimenti passeggeri, ognu- no dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (un letto inferiore che misura 110 x 175 cm ed un letto superiore 60 x 175 cm). La cabina dispone inoltre di un tavolo, un televisore LCD, un piccolo guardaroba per vestiti e bagagli. Il controllo della temperatura è centralizzato e non è regolabile individualmente. Ogni due cabine è presente un pic- colo locale condiviso con lavabo e doccia, le toilettes sono ubicate ai due estremi del vagone. Nel vagone esiste anche uno scompartimento ausiliario, adibito a deposito bagagli. First Class Ogni carrozza ha 8 compartimenti passeggeri, ognu- no dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (due letti inferiori che misurano 60 x 175 cm). La cabina dispone inoltre di un tavolo, un televisore LCD. Il controllo della temperatura è centralizzato e non è regolabile individualmen- te. In ogni vagone è presente uno scompartimento con doccia e lavabo, le toilettes sono ubicate ai due estremi del vagone.

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