LUCI DEL NORD

10° GIORNO: Ulan Ude Pensione completa. Il viaggio prosegue attraverso la val- le innevata della Selenga e i silenzi delle selvagge steppe montane della Siberia orientale. All’arrivo ad Ulan Ude si consiglia una passeggiata libera della città, capitale della Repubblica Autonoma Buryata. Durante il periodo dell’URSS, era una “città chiusa” per gli stranieri. I Buryati, gruppo etnico con caratteristiche simili aiMongoli rappre- senta una miscellanea di culture tra oriente e occidente. Proseguimento del viaggio e cambio instradamento: dalla Transiberiana alla Transmongolica in direzione di Ulaan Baatar. (Le formalità di ingresso al confine russo-mongolo si svolgeranno a bordo del treno). Pernottamentoabordo. 11° GIORNO: Ulaan Baatar Pensione completa. In mattinata arrivo a Ulaan Baatar, la capitale della Mongolia. Sistemazione in albergo. Nel pomeriggio visita del Museo Nazionale della Mongola che racconta la storia delle popolo mongolo. In serata, possibilità di assistere ad uno spettacolo di musica tradi- zionale mongola (facoltativo). Pernottamento in albergo. 12° GIORNO: Ulaan Baatar Pensione completa. Mattinata dedicata alla visita del Mo- nastero buddista di Gandan, e il capolavoro architettoni- co del Tempio di Choijin Lama. L’architettura del tempio è unica al mondo per i motivi decorativi che rappresentano i tormenti dell’inferno, monito per coloro che lasciano il

sentiero della rettitudine. L’escursione pomeridiana pro- segue con la visita ad una famiglia di allevatori di bovini

Vagoni Classic (cat. II): 1 o 2 persone per comparti- mento - Il vagone è composto da 9 compartimenti. I due letti bassi misurano 68 x 187 cm e possono essere preno- tati ad uso singolo. Le toilettes sono situate all’inizio ed alla fine di ogni vagone, mentre le docce sono condivise ogni 2/4 vagoni. I vagoni hanno aria condizionata cen- tralizzata (attiva solo quando il treno è in movimento); le finestre pertanto non possono essere aperte. Vagoni Bolshoj (cat. IV): 1 o 2 persone per com- partimento - Ogni carrozza ha 6 compartimenti (circa 5,5 mq), ognuno dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (un letto basso largo 110 cm x 184 cm e un letto alto largo 80 x 174 cm). Ciascuna ca- bina ha doccia e wc privati al suo interno, sistema audio, lettore DVD/Cd, televisore al plasma, aria condizionata centralizzata con controllo individuale, piccolo vano ar- madio e cassaforte. Vagoni Bolshoj Platinum (cat. V): 1 o 2 persone per compartimento - Ogni carrozza ha 5 compartimenti (cir- ca 7 mq), ognuno dei quali può essere predisposto come cabina doppia o singola (un letto basso largo 120 x184 cm e un letto alto largo 82 x 174 cm). Ciascun compartimento ha cabina doccia e wc privati al suo interno con sistema di riscaldamento a terra, sistema audio, lettore DVD/ CD, televisore al plasma, aria condizionata con controllo individuale, un armadio, cassaforte e vano bagagli. A PROPOSITO DI BAGAGLIO Per la notte a Listvjakna, consigliamo di prevedere un bagaglio a mano con il necessario per un giorno, poiché il bagaglio principale resta a bordo del treno Zaren Gold . A bordo dello Zaren Gold lo spazio riservato ai bagagli è piuttosto limitato è consigliabile quindi portare con sé un bagaglio piccolo e maneggevole (è bene prediligere zaini e/o borse morbide).

fuori città. Pernottamento in albergo. 13° GIORNO: Ulaan Baatar / Italia

Prima colazione in hotel. Trasferimento all’aeroporto (tra- sferimenti collettivi inclusi per partenze dalle 12:00 alle 18:00). Partenza per il rientro a Milano Malpensa.

A PROPOSITO DI ZAREN GOLD Un lungo cammino che da Mosca attraversa i monti Urali, la taiga , la sconfinata steppa siberia- na, fino ad Ulaan Baatar, e dal finestrino del nostro treno scopriamo la favola dell’inverno russo: incan- tevoli boschi di abeti rossi e betulle, il surreale Lago Bajkal ghiacciato e le antiche tradizioni siberiane e del popolo mongolo. Profonde emozioni da con- templare in silenzio e da condividere… Al termine del lungo viaggio un’esperienza unica ed indimenticabile si insinua nel viaggiatore e lo spiri- to del viaggio prende il sopravvento. Il treno, charterizzato da una compagnia tedesca, offre diverse sistemazioni per tutti i budget, e la ga- ranzia di un viaggio indimenticabile, con soste in hotel per spezzare la “monotonia” del treno.

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