ARGENTINA E CILE

NAVIGAZIONI M / V O CEAN N OVA M / S R OALD A MUNDSEN Costruita in Danimarca nel 1992 per la navigazione tra i ghiacci dei mari della Nostro Giudizio: ● ● ● ●

Nostro Giudizio: ● ● ● ● ●

Groenlandia, la “Ocean Nova” è una nave moderna e confortevole, con scafo rinforzato che la rende adatta per le spedizioni in Antartide. Ha una capacità massima di 72 passeggeri ospitati in cabine esterne (con oblò o finestra) e con servizi privati, suddivise in singole, doppie (due letti bassi) e triple (due letti bas- si e un letto sovrapposto). Ha una sala panoramica utilizzata per le conferenze e le presentazioni, una spaziosa sala da pranzo, un bar, una biblioteca ed una infermeria. È dotata di gommoni Zodiac utilizzati per gli sbarchi a terra. A EROMOBILE BAE-146 L’aeromobile BAE-146, costruito nel Regno Unito dalla British Aerospace ed operato dalla Aerovias DAP, compagnia aerea con esperienza ventennale di voli in Patagonia ed Antartide, è particolarmente adatto per l’impiego nelle desti- nazioni polari grazie alla sua struttura con le ali alte e alla capacità di decollare ed atterrare su piste molto corte. Ha una capacità massima di 71 passeggeri. Sito web: www.antarcticaxxi.com

Costruita nel 2018, la ms Roald Amundsen è la prima delle due navi ibride che la compagnia armatrice “Hurtigruten” aggiungerà alla sua flotta a partire dal 2019; la tecnologia ibrida, combinata con la costruzione avanzata dello scafo, e l’impiego dell’alimentazione elettrica, permettono una riduzione del consu- mo del carburante e dell’emissione di CO 2 pari a circa il 20%, diminuendo così l’impatto ambientale. Appositamente costruita per la navigazione nelle acque polari, porta il nome dell’esploratore norvegese che per primo attra- versò l’Antartide e raggiunse il Polo Sud nel 1911. Ha una capacità massima di 530 passeggeri ospitati in 265 cabine tutte esterne (con oblò o finestra o balcone privato) e con servizi privati, con letto matrimoniale o a due letti; di- spone di tre ristoranti, lounge bar, piscina esterna, palestra, centro benessere, biblioteca, sala conferenze, shop, centro medico, farmacia, gommoni zodiac per gli sbarchi a terra. Sito web: www.hurtigruten.com

Esplorazioni alla Fine del Mondo L’Antartide è il continente dei paesaggi mozzafiato, degli enormi iceberg dalla mille sfumature, della natura incontaminata; costituisce una affascinante avventura visiva caratterizzata da distese immense e luce abbagliante. Denominato “continente bianco”, è il quarto per grandezza ma in assoluto il meno popolato del mondo: le circa 70 basi scientifiche installate con lo scopo di stu- diare questo ecosistema unico e delicato, ospitano fino a 4000 persone nell’estate australe, ma il numero si riduce a 1000 persone durante l’inverno. Un viaggio in Antartide offre l’opportunità di ripercorrere le orme di Ernest Shackleton, Roald Amundsen e Robert Falcon Scott, impavidi ed avventurosi pionieri che cercarono, con alterne fortune, di esplorare questo estremo, inospitale e misterioso continente. Oggi i viaggiatori, come moderni “esploratori”, possono andare alla scoperta dell’Antartide durante l’estate australe (da novembre a marzo), navigando a bordo di confortevoli navi, appositamente realizzate per affrontare un ambiente così estremo. Ma per i viaggiatori le emozioni non sono terminate… questi luoghi apparentemente inospitali, in realtà vibrano di vita: si possono infatti osservare numerose colonie di diverse specie di pinguini, balene, foche e oltre 50 specie di uccelli marini. ANTARTIDE IL CONTINENTE BIANCO

M / V P LANCIUS

M / V O RTELIUS Costruita in Polonia nel 1989, ha prestato inizialmente servizio per l’Accade- mia Russa delle Scienze con il nome di “Marina Svetaeva”; ribattezzata poi “Ortelius” in omaggio al cartografo fiammingo, è classificata dal Lloyd’ Regi- ster di Londra e batte bandiera cipriota. Ha la più alta “ice class” (UL1, che equivale alla 1A), ed è pertanto partico- larmente adatta alla navigazione tra i ghiacci antartici. Può ospitare fino a 116 passeggeri in 53 cabine tutte esterne (con oblò o finestra) e tutte con servizi privati e doccia, suddivise in doppie, triple quadruple, con letti bassi o sovrapposti a seconda della categoria. Dispone di due ristoranti, una sala di osservazione con bar, una sala utilizzata per le conferenze e le presentazioni, un ampio ponte esterno, gommoni Zodiac utilizzati per gli sbarchi a terra. Sito web: www.oceanwide-expeditions.com Nostro Giudizio: ● ● ● ●

Nostro Giudizio: ● ● ● ●

Costruita nel 1976 come nave da ricerca oceanografica, ha prestato servizio per la Marina Reale Olandese con il nome di “Hr. Ms. Tydeman” fino al 2004. Ac- quistata dalla Compagnia di navigazione “Oceanwide Expeditions”, nel 2009 è stata completamente rinnovata e ricostruita e adibita al trasporto passeggeri secondo le più recenti normative SOLAS (Safety Of Life At Sea); classificata dal Lloyd’s Register di Londra, batte bandiera olandese. La nave è confortevole e ben arredata, ospita fino a 116 passeggeri in 53 ampie cabine tutte esterne (con oblò o finestra), con servizi privati e doccia, suddivise in doppie, triple e quadruple, con letti bassi o sovrapposti a seconda della categoria. Dispone di una sala ristorante (utilizzata anche per le conferenze), di un’ampia sala di osservazione con finestre panoramiche e bar, di una biblioteca, di una piccola infermeria. È dotata di gommoni Zodiac utilizzati per gli sbarchi a terra. Sito web: www.oceanwide-expeditions.com

F USO O RARIO L’Antartide è una zona circumpolare e sono rappre- sentate tutte le fasce orarie; le navi regolano l’ora a seconda del paese da cui partono. P ASSAPORTI E V ISTI È necessario il passaporto con validità residua non in- feriore a sei mesi. Non è necessario il visto di ingresso. S TAGIONI E C LIMI Il “continente bianco” è conosciuto come uno dei luoghi più freddi del mondo, con temperature che in inverno raggiungono gli 88 gradi sotto zero. Nella stagione turistica, che va da novembre a marzo e che corrisponde all’estate Australe, nella zona della Penisola Antartica le temperature sono decisamente meno estreme e possono variare tra i -7º C e i +10º C. Si possono incontrare giornate soleggiate, ma an- 92 | WWW.QUALITYGROUP.IT

P ARTICOLARITÀ DEL V IAGGIO In questi ultimi anni la qualità dei viaggi in Antarti- de è decisamente migliorata ma si tratta pur sem- pre di crociere di esplorazione in luoghi remoti e difficilmente accessibili. Il programma viene deciso giornalmente dal Comandante e dal Capo spedizio- ne a seconda del clima e dello spessore del ghiac- cio, nel pieno rispetto della sicurezza dei passeggeri. Una buona dose di adattabilità ed una mente aper- ta a nuove esperienze ed esplorazioni sono gli ingre- dienti necessari per un viaggio in questo remoto ma

che pioggia, neve, nebbia e venti antartici che fanno abbassare repentinamente la temperatura. C UCINA La cucina sulle navi è di tipo internazionale, di buona qualità e con una discreta scelta di piatti. È molto importante segnalare prima della partenza eventuali allergie o intolleranze alimentari. A SSICURAZIONE M EDICA Gli armatori richiedono obbligatoriamente di sti- pulare una polizza medica con copertura per l’eva- cuation dall’Antartide, in assenza della quale non sarà permesso l’imbarco. La polizza dovrà essere acquistata direttamente dal passeggero ed inviata successivamente alla conferma del viaggio. N.B. Non sono necessarie vaccinazioni.

N A V I G A Z I O N I I N A N T A R T I D E

splendido continente. F UEL S URCHARGE

Le Compagnie di navigazione si riservano di appli- care un supplemento “fuel surcharge” nel caso di aumento del prezzo del petrolio. L’importo verrà co- municato in fase di richiesta di prenotazione e varia in base alla nave e alla durata dell’itinerario.

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